Otero-Super_1
 
 
 
 

Otero Super

Specifikace  Geometrie  Technologie

Osvědčená čtyřčepová konstrukce umožňuje snadnou změnu zdvihu i charakteristiky, a tak ve vteřině můžete svého 110 mm fulla změnit pohybem páčky rychloupínáku na "skoropevňáka" se zdvihem 63 mm. Univerzální kolo, která zpřístupní možnosti celoodpružených kol i jezdcům s hlubší kapsou.

Nová akční cena 16.999 Kč

Doporučená MOC
23.999 Kč
Doporučená MOC pro Slovensko
€ 949,90
 
 
 

// Užitečné linky

// Hledání

 
 

GEOMETRIE

VelikostSML
Sedlová trubka (B)430457520
Horní rámová trubka (C)560580600
Výška rámu v rozkroku (G)720721739
Hlavový úhel (A)707070
Sedlový úhel (B)737373
Délka zadní stavby (E )435435435
Délka hlavové trubky (H)120120140
Výška středu (K)323323323
Rozvor (F)106510851106
 

SPECIFIKACE

nameOtero Super
rámAlu 6061, nastavitelný zdvih 2,5 -4,4" (62-112 mm)
tlumičSR Suntour Epicon Air
vidliceSR Suntour Mag 32-LOD, zdvih 100 mm, Lock Out
klikyFSA Alpha Drive - 22,32,42 zubů
středFSA ISIS, zapouzdřený
pedályMongoose, platformy
přesmykačShimano Deore
přehazovačkaSRAM X-5
řazeníSRAM X5 triggers, 27 rychlostí
kazetaSRAM PG-950, 11-32 zubů
řetězKMC Z-9000
ráfkyAlex TD24 disc, dvoustěnné
pláštěKenda Komodo 26x2,1
přední nábojFormula Disc dural
zadní nábojFormula Disc dural
výpletNerez
brzdyTektro Auriga Pro, hydraulické diskové
brzdové pákyTektro Auriga Pro, hydraulické
řidítkaMongoose dural, OS
představecMongoose dural, OS
gripyMongoose
hlavové složeníRitchey Logic Zero
sedloWTB Speed V sport
 

TECHNOLOGIE

Free DriveFreedrive je patentovaný systém, ve kterém střed kola není součástí ani předního rámového trojúhelníku ani zadní stavby. Je nezávislý na obou a vytváří tak jeden z nejefektivnějších systémů pružení na trhu – efektivní pružení za všech jízdních podmínek – jízda ve stoje, v sedle, při záběru, volné jízdě i brzdění.